INDUL A 2025-ÖS OKOSZEBRA-SZAVAZÁS! – Ismét iskola közelében, veszélyes kereszteződésben létesülhet okoszebra

létrehozva: 2025. 06. 03.
frissítve: 2025. 06. 17.

INDUL A 2025-ÖS OKOSZEBRA-SZAVAZÁS! – Ismét iskola közelében, veszélyes kereszteződésben létesülhet okoszebra

Az elmúlt évekhez hasonlóan idén is újabb magyar települést tesz biztonságosabbá a Generali a Biztonságért Alapítvány a közlekedésbiztonsági kezdeményezésével. A tavalyi évhez hasonlóan a cél idén is az, hogy iskola közelében létesülhessen okoszebra szeptemberre – ám arról, hogy ez melyik városban/településen történjen meg, a lakosság szavazhat a következő két hétben!

A közönségszavazásban Fejér vármegyét a Mór, Szent István tér - Kossuth Lajos utca kereszteződése (Radnóti Miklós Általános Iskola) képviseli. Kérjük támogassa, hogy városunk egy ilyen fejlesztéssel is gazdagabb legyen!

Hány éves kortól járhat egyedül iskolába a gyerek?

Míg évtizedekkel ezelőtt a legtöbb gyermek már egészen kis korában egyedül közlekedhetett, mára sokat változott a helyzet, ebben pedig komoly szerepe van többek között annak, hogy a többszörösére nőtt a gépjárművek száma. A Generali a Biztonságért Alapítvány tavaly júliusi kutatásában 1000, 16-75 év közötti magyar lakost kérdezett többek között arról, hogy mennyire érzik magukat biztonságban a gyalogátkelőkön. A válaszokból akkor egyértelműen kiderült, hogy a hazai lakosság kétharmada inkább csak viszonylag érzi magát biztonságban, amikor gyalogátkelőn halad át. Akik a legkevésbé érzik magukat biztonságban ilyenkor, azok között felülreprezentáltak többek között a nők, a középkorúak, illetve azok, akiknek van óvodás, iskolás korú gyereke. A válaszadók mindössze 16 százaléka számolt be arról, hogy általában véve maximálisan biztonságban érzi magát a zebrán való átkeléskor.

A kutatás azt is boncolgatta, vajon hány éves kortól ideális egyedül iskolába engedni a gyermekeinket, illetve a szülőknek mi a meglátása a gyermekek biztonságosabb közlekedéséről.  A megkérdezett szülők kétharmada az iskolai időszakban napi szinten kel át gyalogátkelőn az iskola vagy az óvoda megközelítésekor, és átlagosan 10-11 éves kortól gondolják megfelelőnek, hogy a gyerek egyedül kezdjen közlekedni. Természetesen ezt a számot nagyon sok tényező befolyásolja a szülők szerint: ez az életkor jelentősen függ a gyerek személyiségétől, az iskola távolságától és a szülők 60%-a szerint attól is, hogy van-e gyalogátkelő útközben.

A kutatás arra is kereste a választ, vajon milyen lehetőségek vannak arra, hogy a gyerekek önálóbban és persze biztonságosabban közlekedhessenek. A megkérdezettek 75 százalék szerint a több (okos)zebra-gyalogosvédelmi rendszer létesítése sokat segítene abban, hogy a gyerekek önállóan közlekedhessenek. Emellett még azt is hasznosnak éreznék, ha a szülők gyakorolnák a közlekedést a gyerekekkel, és a döntős többség szerint előnyös lenne az iskolában is a biztonságos közlekedésről edukáció.

Vigyázz, kész, okoszebra szavazás!

A Generali a Biztonságért Alapítvány idén is közönségszavazást indít: a hazai lakosságnak június 16-ig van lehetősége online megszavazni egy, az OBB javaslata alapján összeállított 19-es listából azt a legveszélyesebbnek ítélt, iskola közelében található gyalogátkelőhelyet, amit okossá alakítanak még a 2025 szeptemberi iskolakezdés előtt. A szavazásban minden vármegyéből egy olyan zebra szerepel, ahol a statisztikák alapján nem könnyű az átkelés, ám a szavazás után egy közülük az őszi iskolakezdésre okossá alakulhat.

Szavazni a következő felületen lehet 2025. június 16-ig, ide kattintva.

Kérjük, szavazatával támogassa Mór, Szent István tér - Kossuth Lajos utca kereszteződését (Radnóti Miklós Általános Iskola).

Immár negyedik éve sikeres az okoszebra szavazás

2021-ben hirdette meg először a Generali a Biztonságért Alapítvány és a Pearl Enterprises Kft. azt a versenyt, melynek során olyan zebrákat kerestek, ahol veszélyes az átkelés. Az első évben a legtöbb voks egy ózdi és egy váci zebrára érkezett; a 2022-es szavazást Szentendre nyerte, 2023-ban pedig Mohács lett a győztes. Tavaly Mátészalkára szavaztak a legtöbben, így 2024 szeptemberére el is készült az okoszebra, ami azóta biztonságosabbá teszi az iskolába igyekvők mindennapjait. 

Mi az az okoszebra?

A SafeCross® okoszebra egy olyan közlekedésbiztonsági rendszer, amely az útburkolatban elhelyezett aktív LED prizmák segítségével a zebrára lépő járókelőre hívja fel a figyelmet. Az okoszebra célja, hogy az adott átkelőhelynél a járművezetők mindig észleljék a gyalogosátkelést. A fényjelzés kizárólag addig tart, ameddig az áthaladás is, így a zebra csak indokolt esetben lép működésbe. Az elmúlt években 66 okoszebra készült el a Generali a Biztonságért Alapítvány támogatásával.

További hírek:

Tájékoztató a mikro-, kis- és középvállalkozásoknak minősülő vállalkozó 2021. évi helyi iparűzési adó előlegcsökkentéséről

A koronavírus-világjárvány nemzetgazdaságot érintő hatásának enyhítése érdekében szükséges egyes intézkedésekről szóló 639/2020. (XII. 22.) Korm. rendelet (a továbbiakban: Korm. rendelet) értelmében a mikro-, kis- és középvállalkozásnak minősülő vállalkozóknak* (a továbbiakban: vállalkozó) a 2021. évben végződő adóévben a helyi iparűzési adó mértéke 1 százalék, amennyiben a 2021. évben végződő adóévben alkalmazandó önkormányzati rendeletben megállapított adómérték több, mint 1 százalék. Mór Városi Önkormányzat esetében ez a rendeletben megállapított adómérték 2 %.

Tisztázó kérdések "Mór Város közigazgatási területén autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítás közszolgáltatás ellátására” címmel kiírt pályázattal kapcsolatban

Mór Város közigazgatási területén autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítás közszolgáltatás ellátására” címmel kiírt pályázattal kapcsolatban Mór Városi Önkormányzathoz érkezett kiegészítő tájékoztatás kérésre az alábbi válaszokat adjuk:

1./ kérdés:

„A kérdésekre adott válaszok részévé válnak-e a pályázati dokumentációnak, azokat Kiíró kötelezően figyelembe veszi-e?”

Válasz:

A jelen levélben adott válaszok részévé válnak a pályázati dokumentációnak, azzal összhangban értelmezendők, pályázat értékelésekor a kiíró azokat figyelembe veszi. A kérdéseket és a válaszokat a városi honlapon (a pályázati kiírással megegyező helyen) közzétesszük.

2./ kérdés

„Kérjük megerősíteni, hogy Megrendelő a nyertes Szolgáltatóval a közszolgáltatási szerződés megkötése előtt, azzal kapcsolatban technikai jellegű kérdésekben egyeztetésre és pontosításra lehetőséget biztosít.”

Válasz

A kiíró megerősíti, hogy a nyertes szolgáltatóval a közszolgáltatási szerződés megkötése előtt, azzal kapcsolatban felmerülő kérdésekre vonatkozóan egyeztetési és pontosítási lehetőséget biztosít. Továbbá felhívjuk a pályázó figyelmét, hogy a kiírás tartalma az egyeztetések során nem módosulhat, csak technikai jellegű egyeztetésekre van mód.

3./ kérdés

„A Pályázati kiírás „V.2. Pénzügyi alkalmassági feltételek B./pont” szerint „Pályázó a szerződés teljesítésére alkalmatlan, ha 2019. január 1. napját követően bármely bankszámláján több mint 30 napos sorbanállás fordul elő.”

„Kérjük pontosításukat arra vonatkozóan, hogy elfogadják-e a banki igazolásokat, amennyiben az egy jogelőd Közlekedési Központ tulajdonában áll, vagy elegendő a beolvadás időpontjától, tehát a 2019. október 1. napjától történő igazolás.”

Válasz

A kiíró elfogadja a 2019. január 1. és 2019. szeptember közötti időszakra vonatkozóan a jogelőd Közlekedési Központnak a banki igazolásait, amely Móron autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállítási közszolgáltatásra volt jogosult.

4./ kérdés

„A Pályázati kiírás „VII.13. A Pályázatok bírálata” fejezet 1. bírálati szempontként a Pályázó által igényelt, a közszolgáltatás ellátásáért fizetendő ellentételezés nettó mértéke 1 hasznos, menetrendi kilométerre vonatkozó (nettó Ft/km) értéket kell megadni.

Kérjük a Kiíró tájékoztatását, hogy tekintettel a feladat időtartalmára (5+2 év), a nyertes pályázóval megkötésre kerülő Közszolgáltatási Szerződés várhatóan tartalmaz-e a pályázatban 1. bírálati szempontként megadásra kerülő fajlagos ellentételezés évenkénti - fogyasztói árindex alapján, vagy más módszerrel történő – indexálására vonatkozó szabályokat. ha igen, az ajánlat előkészítése érdekében kérjük megadni az alkalmazni kívánt indexálási módszert.”

Válasz:

A Kiíró megerősíti, hogy az indexálás lehetőségét a pályázati kiírás csak a menetjegy és bérletek ára tekintetében teszi lehetővé, az 1. bírálati szempont tekintetében nem. A kiírás tartalmazza, hogy a személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény 30. §-a szerint számolható el költségtérítési többletigény, amennyiben az indokolt.

5./ kérdés

„A Pályázati kiírás „IX.2. A tevékenység végzésével együtt járó szolgáltatói kötelezettségnek” fejezet 10. pont szerint „A Szolgáltató hibájából késett és kimaradt járatoknak az indított járatokhoz viszonyított együttes aránya éves szinten 1 ezreléket nem haladhatja meg.

Kérjük a Kiíró pontosítását, hogy milyen szankció kiszabását javasolja az Önkormányzat a nyertes pályázóval megkötendő Közszolgáltatási Szerződésben a késett és kimaradt járatok éves szinten 1 ezrelékkel történő meghaladása esetén, illetve mi minősül a Szolgáltató hibájából kimaradt, illetve késett járatnak.”

Válasz:

A Kiíró tájékoztatja a Pályázót, ha a Szolgáltató hibájából késett és kimaradt járatoknak az indított járatokhoz viszonyított együttes aránya éves szinten az 1 ezreléket meghaladja, ezt nem kíván külön szankcionálni, viszont a kiírás szerinti „IX.2. a tevékenység végzésével együtt járó szolgáltatói kötelezettségek” című fejezet 3. pontja szerint a Szolgáltatót teljeskörű felelősség terheli.

 

Fenyves Péter

polgármester

Tájékoztatás Kormányzati Ügyfélvonal szolgáltatásairól

Tájékoztatás Kormányzati Ügyfélvonal szolgáltatásairól

Tisztelt Ügyfelek!

A pandémiás időszakban különös fontossággal bír az, hogy az ügyfelek használják az elektronikus ügyintézési szolgáltatásokat. Ennek elősegítése érdekében, 2021. január 1-től a Kormányzati Ügyfélvonal (1818) segíti az elektronikus ügyintézési portál használatát.

Változások a gépjármű adóztatásban

Változások a gépjármű adóztatásban

A 2021. január elsejétől hatályos adójogszabályok alapján a gépjárműadóval kapcsolatos adóhatósági feladatokat az állami adó- és vámhatóság (NAV) fogja ellátni.

Jelenleg a gépjárműadóról szóló 1991. évi LXXXII. törvény (a továbbiakban: Gjt.) 2020. évben hatályos rendelkezései alapján a belföldi gépjárművek adója esetében az adóhatósági feladatokat az illetékes önkormányzati adóhatóság látja el. A módosulás kapcsán az adóhatósági feladatokat az említett tárgyban 2021. január 1-jétől már az állami adóhatóság (NAV) látja el. A 2021. évtől kezdődő időszakra járó gépjárműadót a NAV számlájára kell megfizetni, a NAV 2021. évben kiadandó határozata szerint.

Zöldhulladék gyűjtési akció

Zöldhulladék gyűjtési akció

Mór Önkormányzata értesíti a Tisztelt Lakosságot, hogy a Depónia Nonprofit Kft. lebonyolításával 2020. december 12-én zöldhulladék gyűjtést szervez Mór település területén.